कैसे पह�ंचें

कोलकाता पोर्ट पूरी दुनिया के लिए पूर्वी भारत का प्रवेश द्वार है। यह सैंडहैड्स से प्रतिप्रवाह के 232 किलोमीटर दूर स्थित भारत के पूर्वी तट में ही प्रमुख नदी पोर्ट है। यह दुनिया में सबसे लंबे नौवहन चैनलों में से एक है। सागर से सैंडहैड्स तक 87 किलोमीटर खंड में, पोत कोलकाता पोर्ट ट्रस्ट के पोत यातायात प्रबंधन प्रणाली (वीटीएमएस) के माध्यम से निर्देशित हैं। इसके बाद, सागर तक, पायलट मार्गदर्शन के लिए वाहिकाओं पर चढ़ता है जहां से एचडीसी और केडीसी के दूरी क्रमशः 41 किमी और 143 किमी है।

कोलकाता पोर्ट ट्रस्ट का एक आधुनिक डॉक परिसर हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स, बड़े जहाजों से निपटने, इष्टतम अर्थव्यवस्था के साथ थोक माल ले जाने, ब्रेक बल्क कार्गो, कंटेनर इत्यादि हैंडलिंग के लिए मुख्य रूप से कोलकाता डॉक सिस्टम रखने के लिए 1977 में स्थापित किया गया था। कोलकाता की दो डाॅक प्रणालियां अर्थात् केडीएस और एचडीसी एक दूसरे के पूरक हैं।

भौगोलिक दृष्टि से, कोलकाता डॉक सिस्टम अक्षांश 22°32'53" उत्तर और देशांतर 88°18'5" पूर्व की स्थिति में हुगली नदी के बाएं किनारे पर स्थित है। हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स अक्षांश 22°02' उत्तर और देशांतर 88°06' पूर्व की स्थिति में हुगली नदी के दाहिने किनारे पर स्थित है।

कोलकाता पोर्ट के पास देश के सभी भागों को जोड़ने के लिए सड़क, रेल और अंतर्देशीय जलमार्ग नेटवर्क की एक सारणी के साथ कोलकाता शहर सहित एक क्रियाशील मार्ग है। पोर्ट राष्ट्रीय और राज्य राजमार्गों, रेलवे और राष्ट्रीय जलमार्ग के साथ व्यवस्थित ढ़ंग से जुड़ा हुआ है। केडीएस शहर की सड़कों के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग-6, एनएच-2 और एनएच-34 के साथ जुड़ा हुआ है। एनएच 41 देश की बाकी हिस्सों और एनएच-6 के साथ हल्दिया से जुड़ता है। केडीएस सियालदह और बज बज वर्गों के माध्यम से पूर्वीय रेलवे से जुड़ा है। एचडीसी पंसकुरा द्वारा दक्षिणी पूर्वीय रेलवे से जुड़ा हुआ है। कोलकाता पोर्ट राष्ट्रीय जलमार्ग नंबर 1 (गंगा), राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या 2 (ब्रह्मपुत्र) और सुंदरवन के माध्यम से जलमार्गों से जुड़ा हुआ है।